허 복 본부장

이재용 소장

이재용 소장은 “방배 해중 예다인 주변 유동인구 및 배후수요가 어느 지역보다 탄탄하다. 여기에 5~8층은 이미 해중건설의 업무시설 입점이 확정되어 있고, 2층은 신한은행 입점이 확정되어 있어, 옥외 유동인구 외에도 건물 내에서 발생하는 수요도 무시할 수 없을 것이다.”라고 말했다.

또 이재용 소장은 “상가분양 시장이 어렵다고 하지만 해중 예다인은 12월에 분양을 시작했는데 벌써 60%이상 분양이 이뤄진 상태”라며 “이는 위치적 우선순위를 갖춘 장점을 소비자가 먼저 알아보는 것 아니겠냐”며 자신감을 표현했다.

허 복 본부장은 투자자의 부담을 덜어줄 수 있는 금융혜택을 내세웠다. “신한은행 중도금 무이자 융자 40%가 가능합니다.” “요즘 같이 어려운 때에 이런 작은 혜택이 소비자의 선택에 큰 영향을 미칠 수 있다”고 말했다.

동작대로변의 태평백화점과 재래시장인 남성시장을 중심으로 형성된 이수역 상권은 태평백화점을 중심으로 한 대로변과 배후 이면도로가 반대편에 비해 발달되어 있다.

반면 방배 해중 예다인이 자리하고 있는 태평백화점 대로 반대편은 후면부로 아파트단지와 업무시설등이 많은데 비해 점포수가 적은 편이라 상대적으로 적어 경쟁력이 있다.

방배 해중 예다인이 들어서는 지역은 반경 1㎞이내 중산층 이상의 소득 수준을 갖춘 풍부한 상주인구와 다양한 연령층의 유동인구로 꾸준히 상권이 성장하고 있는 이수사거리 상권의 중심이 되는 지역이다. 또 지하철 환승역과 상가가 바로 연결되는 초역세권 상가로 유동인구의 유입이 보다 쉬울 것으로 예상된다.

특히 지하1층에 형성되는 식당가는 지하철과 직접 연결되어 지하철 이용 고객을 바로 유입시킬 수 있는 동선이 확보됐다는 장점을 지녔다. 이수 지하철역 일평균 승하차 인원은 80,000여명에 이르는 수준이다.

지하철을 제외한 교통편도 좋은 편이다. 올림픽대로, 남부순환로, 과천, 안양, 수원까지 뻗어지는 교통인프라로 인해 풍부한 유동인구를 흡수할 수 있다.

건물 상층부에 업무타운이 들어온다는 것도 장점으로 작용한다. 주변 유동인구와 더불어 건물 업무타운 및 금융시설의 내방객이나 직원들 수요까지 창출 되는 일거양득의 효과를 볼 수 있을 것으로 기대된다.

탄탄한 시행사와 시공사도 해중 예다인의 장점으로 부각된다. 해중건설의 책임준공과 신한은행의 분양대금 신탁관리로 안전성이 보장되며 40% 중도금 무이자 융자 혜택도 볼 수 있다.

이수상권은 환승역세권이랑 강점을 가지고도 지금까지 지역상권 형태를 크게 벗어나지 못했다. 그러나 워낙에 탄탄한 배후 수요와 인근 사당상권과 점차 늘어가고 있는 연계성 주변 지역 개발 계획 추진 등 상권의 활성화가 가시화 되고 있다. 상권 규모가 크지는 않지만 이수상권이 주목을 받는 이유가 이 때문이라고 할 수 있다.

지하철 4,7호선 더블역세권, 지하철과 직접 연결, 구매력 높은 탄탄한 배후 수요, 무이자 융자 혜택의 금융혜택 이 모든 것이 방배동 해중 예다인의 장점이다.

또한 이수역 상권은 서울 상권이 불황을 맞을 때도 상대적으로 불황을 덜 탓던 상권이다. 상권내의 업종변경이 급격하게 변화되지 않고 꾸준하고 안정적인 시세를 형성하고 있다.

주변 상가들의 권리금 형성은 약 1억~3억 원 선. 지역적 특색으로 분양가가 저렴하진 않으나 주변상가의 권리금 및 임대수익을 따져본다면 충분히 투자해 볼 가치가 있는 상가라고 분석된다.