경기불황과 금융위기의 여파로 상업용 부동산의 신축 허가 및 착공 면적이 작년 가을 이후 큰 폭으로 감소한 것으로 나타났다.
당사 "상가뉴스레이다"의 조사결과 2008년 10월 ~ 11월 2달간의 상업용 부동산 신축 허가 면적 및 착공 면적은 2007년 같은 기간에 비해 각각 37.6%, 36% 감소했으며 9월 약간의 상승세를 보이다 금융위기 직후 큰 폭으로 감소한 것으로 보아 미국발 금융시장 불안과 그에 따른 경기불황이 가장 큰 원인으로 파악된다.
같은 기간 상업업무용 건축물의 거래량 또한 연면적을 기준으로 35.01%(10월), 64.14%(11월) 감소했으며 전문가들은 상업용 부동산의 공급 감소세가 현재 진행 중인 건설 부문에 대한 구조조정이 마무리되고, 경기 불황이 어느 정도 해소될 때까지는 당분간 계속될 것으로 예상하고 있다.
일각에서는 현 상황을 투자의 기회로 보기도 하는데 경기불황으로 저평가된 상품중에는 선별투자 가치가 있는 물건에 선점효과를 노려볼 수 있다는 측면과 적채되어 있던 분양물량의 해소와 신축분양상가의 희소성이 가치를 높일 것이라는 평가에서다.
선종필 대표는 “다소 이른 감이 있지만, 경우에 따라서는 파격적 공급 조건 등을 내세운 우량 물건을 잘 선별한다면 선점 효과를 노린 상가 투자 또한 고려해 볼 만하다.” 며, 다만 “장기적인 관점에서의 투자인 만큼 보수적인 자금 설계와 세밀한 지역적, 개별적 물건 분석이 필요하다”고 조언했다.
용산참사이후 상가권리금 인정되나?
용산참사이후 정부가 재개발 사업으로 인해 영업을 못하게 된 상가세입자에게 영업권리금을 보상해 주는 방안을 검토하고 있어 권리금이 어디까지 인정될 것인가에 업계의 관심이 쏠리고 있다.
권리금이란 용익권(用益權)·임차권(賃借權) 등의 권리를 양도하는 대가로 주로받는 금전으로 현행법상 법 규정이 존재하지 않고 인정되어지지 않지만 통상 기존의 영업상에서 발생하는 영업권의 대가가 관행적으로 상가매매 및 임대차시 인정되어지고 있다.
따라서 권리금을 법제화해 모두 수용하기에는 산정기준이 애매해 어려울 것이라는게 업계의 일반적인 견해로 실제 권리금은 상권, 입지, 경기상황, 중개인의 역할에 따라 천차만별이다
이에대해 "상가뉴스레이다" 선종필 대표이사는 “권리금을 모두 인정한다기 보다는 권리금의 일부 즉, 영업 매출의 일정부분을 보전해 주는 방식 방법 등으로 보상금을 종전보다 늘리는 수준이 될 것 같다”고 전망했다.
지하철9호선 5월 개통
2001년 12월 착공된 지하철9호선1단계구간이 오는 5월 개통해 급행열차이용시 김포공항에서 강남까지 30분이면 갈 수 있게된다.
1단계 구간은 25개 정거장에 차량기지 1곳, 환승정거장 6곳으로 25개역은 개화-김포공항-공항시장-신방화-마곡나루-양천향교-가양-증미-등촌-염창-신목동-선유도-당산-국회의사당-여의도-샛강-노량진-노들-흑석(중앙대입구)-동작-구반포-신반포-고속터미널-사평-신논현이다.
이중 김포공항(5호선), 당산(2호선), 여의도(5호선), 노량진(1호선), 동작(4호선), 고속터미널(3, 7호선)이 환승되며 9호선 개통은 한강이남의 교통 흐름개선에 큰 도움이 될 것으로 기대되고 있다.
2단계 구간은 논현동에서 종합운동장까지 2013년 완공예정이며 3단계 구간은 종합운동장에서 방이동으로 2015년까지 완공할 계획이다.
9호선 모든 역사에는 스크린도어, 엘리베이터, 에스컬레이터 등이 마련되는가 하면 객실내 의자폭이 넓어지고 연결통로 문도 제거해 이용자의 편의를 높였다.
일산 차이나타운 2단계 올해 착공, 73층 랜드마트타워 건립
경기도 고양시 일산 차이나타운 2단계 사업이 늦어도 올해안에 착공할 것으로 보인다.
서울차이나타운개발(주)은 이같은 내용이 담긴 사업계획서를 고양시에 제출했으며 계획서에 따르면 2016년 완공을 목표로 총 1조3천억원을 투입해 총 5만5200㎡를 팰리스존(1만9천900㎡), 가든존(2만1천㎡), 게이트존(1만2천400㎡)등으로 조성한다.
특히 팰리스존에는 지하3층~지상73층 규모의 초고층 주상복합건물 '차이니스팰리스"가 건립되며 300실규모 5성급 호텔, 300실규모 비즈니스호텔, 오피스.오피스텔 등이 들어선다.
상가 시장 동향
