서울 삼성동 코엑스 일대가 '강남 MICE(기업회의·포상관광·컨벤션 전시) 관광특구'로 지정됐다.

서울시는 관광 및 MICE 산업 활성화를 위해 코엑스 일대 19만386㎡를 이같이 지정·고시한다고 18일 발표했다. 강남구가 관광특구 진흥계획을 세워 지정 요청한 것을 서울시가 승인했다. 이태원(1997년), 명동·남대문·북창동·다동·무교동(2000년), 동대문패션타운(2002년), 종로·청계(2006년), 잠실(2012년)에 이어 서울시 내 여섯 번째 관광특구다.

관광특구는 관광진흥법 제70조에 따라 외국인 관광객을 늘리기 위해 관광 관련 서비스 및 홍보활동 등을 강화할 필요가 있는 곳을 대상으로 정하게 된다.

관광특구가 되면 각종 규제 법령의 적용이 완화되 옥외광고물이나 옥외영업, 건축시설 설치 등의 규제 수준이 낮아지고 공연 및 음식 제공도 가능해지며 관광특구 활성화 사업과 관련해 국비와 서울시 보조금도 지원받을 수 있다. 코엑스 일대는 코엑스 컨벤션센터를 중심으로 백화점, 호텔 3개, 면세점, 쇼핑몰, 무역센터, 도심공항터미널 등이 몰려 있다. 지난해 외국인 관광객 131만여명이 이곳을 다녀갔다. 최근 6년간 연평균 6.5%씩 방문객이 늘어나는 등 관광·MICE 산업 발전에 좋은 여건을 갖추고 있다는 평가다.

강남구가 서울의 대표적 판자촌인 구룡마을을 특혜시비 없는 100% 수용·사용방식의 공영개발로 추진한다고 공식 발표했다.

그동안 구룡마을 개발은 서울시가 일방적으로 강남구와 어떠한 사전 협의도 없이 대토지주 등에 특혜소지가 있는 일부 환지방식으로 사업시행방식을 변경하자 강남구가 △절차적 하자 △토지주 개발이익 특혜문제 △구역계 부당편입 문제 등을 제기하며 국회 국정감사를 받았고 이러한 의혹들은 감사원 감사결과로 모두 사실로 밝혀짐에 따라 지난 8월 4일 구역지정이 해제된 바 있다.

서울의 대표적 판자촌인 구룡마을은 1980년대 말부터 도심 개발에 밀린 사람들이 하나 둘 모여서 형성된 무허가 판자촌으로 현재 1242가구 2500여명이 거주하고 있다. 지난 2012년 8월 2일 '구룡마을 도시개발 구역지정'이 고시됐다.

18일 강남구와 서울시는 구룡마을 거주민의 열악한 주거환경 개선을 위한 그간의 노력을 상호 인정하며 '개포 구룡마을 비전 도시개발사업'의 조속한 시행의지를 각각 밝힘에 따라 결국 2년여 동안 지체됐던 구룡마을 개발에 탄력이 받을 전망이다.

우선 '개포 구룡마을 비전 도시개발사업'은 공영개발(시행자 SH공사)로 하며 개발대상 토지를 공공에서 100% 수용하는 전면수용방식으로 추진하되 협의양도인 택지공급은 하지 않는다.

전면수용방식은 '도시개발법' 및 '공익사업을 위한 토지 등의 취득 및 보상에 관한 법률'에 의거 협의를 통해 그가 소유하고 있는 구역 내 토지의 전부를 시행자에게 양도한 자에게 국토교통부령으로 정하는 기준에 따라 우선적으로 토지를 공급할 수 있도록 한 제도를 말한다.

국토부, 용산~강남 내년 착공…서울시는 용산~삼송 연장 추진 용산국제업무지구 개발 중단으로 사업 추진이 불투명했던 신(新)분당선 '용산~강남' 구간 건설이 예정대로 진행된다.

지금은 서울 용산역(지하철 1호선)에서 강남역(지하철 2호선 및 신분당선)까지 전철을 타고 가는 데 39분 정도 걸린다. 신분당선 '용산~강남' 구간이 완공되면 이 시간이 3분의 1인 13분 정도로 줄어든다. 이 구간이 개통되면 침체 양상을 보이고 있는 용산 지역 부동산 시장에 적잖은 활력소가 될 것이라는 관측이다.

국토교통부는 재원 마련을 위한 관계기관 간 협의를 최근 시작했다. 총 투자금은 민간조달 7981억원, 국비·지방비 1931억원, 국제업무지구 개발비 3216억원 등 총 1조3128억원이다. 이 중 국제업무지구 개발이 무산돼 확보가 어려워진 3216억원은 기획재정부(75%) 및 서울시(25%)를 통해 충당한다는 구상이다. 서울시와는 최근 협의를 마쳤고 기재부와 조만간 협의를 진행할 예정이다.

내년 상반기 협의가 끝나면 강남구간부터 단계적으로 착공에 들어갈 것이라는 관측이다. 신논현 논현 신사 등 3개 역을 신설하고 강남역과 연결한다. 강북에도 국립중앙박물관 동빙고 용산 등 3개 역을 새로 짓는다.

종착역인 용산역은 기존 용산역(기차역)과 신용산역(지하철 4호선) 사이에 조성된다. 모든 역사는 환승이 가능하도록 기존 역사와 연결한다. 강북구간 착공 시점은 미군기지가 이전하는 2016년 이후가 될 전망이다.

서울시는 용산에서 경기 고양시 삼송지구까지 신분당선을 추가로 연장하는 방안을 추진하고 있다. 동빙고역에서 출발해 시청 광화문을 거쳐 은평뉴타운 지축·삼송지구까지 연장하는 노선이다. 지난해 말 이 방안을 국토부에 건의해 타당성 검토 용역이 진행 중이다. 이 구간이 확정되면 강남역에서 삼송까지 32분이면 갈 수 있다. 종전 지하철 3호선을 이용할 때보다 25분 단축된다. 추가로 경기도는 이를 킨텍스까지 연결하는 방안도 추진하고 있다.

앞으로 전철을 이용해 경기도 파주에서 양평까지 환승 없이 한번에 오갈 수 있게 됐다. 오는 27일 경의선(용산~문산) 48.6km 전 구간이 완전 개통되기 때문이다.

경의선 복선전철화 사업은 수도권 서북부지역 개발촉진 및 교통편의 제공을 위해 지난 1999년 착공했으며, 그간 총사업비 2조4252억원(국가 75%, 지자체 25%)이 투입됐다.

지난 2009년7월 서울 상암동 디지털미디어시티(DMC)~문산, 2012년 12월 공덕~디지털미디어시티(DMC)구간을 개통한데 이어 이번에 용산~공덕구간이 최종 개통된다. 중간역인 효창역은 마무리 공사가 완료되는 2015년 상반기 운영에 들어갈 예정이다.

경의선을 용산역에서 중앙선과 직결시켜 파주(문산)에서 용산을 거쳐 양평(용문)까지 환승 없이 이동이 가능해 동~서간 이동시간이 30분 단축(3시간5분→2시간35분)되고, 경의선 열차운행 횟수도 164회에서 176회로 12회 증가할 것으로 보인다.

또 용산역에서 기존철도 환승 및 호남고속철도 이용도 가능하며, 12개 역에서 서울 지하철 1~7호선, 공항철도, 경춘선 등 10개 노선 환승이 가능해져 수도권 서북부 및 동부지역 주민의 서울도심 접근성과 전국적 이동 편의성이 크게 개선될 전망이다.

한편, 한강이남 서울 동서구간을 운행하는 지하철 9호선 2-1단계 구간(신논현〜종합운동장, 4.5km)의 개통도 내년 상반기 개통 예정이다. 1단계(개화~신논현, 27km) 구간은 지난 2009년 7.월 개통됐다.

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2단계 구간이 개통되면 혼잡도 200% 이상인 2호선 당산〜잠실운동장간 이용객이 급행열차를 운행하는 9호선으로 분산, 2호선의 혼잡도가 완화되고 이동시간도 9분(45→36분) 단축되는 효과가 예상된다.

서울 강남구 신사동 강남을지병원사거리에 지하 4층~지상 21층 199실을 갖춘 관광호텔이 건립된다.

24일 서울시는 전날 제38차 건축위원회를 개최해 신사동 587-21에 관광호텔을 신축하는 계획안을 통과시켰다고 밝혔다.

객실 면적별로는 △일반형(24㎡) 192실 △스위트1형(47㎡) 2실 △스위트2형(45㎡) 4실 △스위트3형(92.24㎡) 1실로 구성됐다. 내년 6월 착공해 2017년 6월 준공될 예정이다.

경기 광명시 소하동 1380번지에 광명 행운드림프라자 상가가 분양 중에 있다.

광명 소하, 역세권지구의 중심이 되는 입지와 뛰어난 교통 접근성을 자랑하며 사거리 코너와 횡단보도를 접하고 있어 노출과 시인성이 탁월하며, 주변 산과 녹지로 폐쇄되어 항아리 상권을 형성한다.

구거 상권 약 6천여세대 중 2천여 가구가 상권배후로 편입되며 신규 아파트 단지 4천여세대도 상권 배후로 구거와 신규 아파트가 조화되며, 지역등산로 초입으로 유동인구 발생과 인근 단독주택지 개발로 풍부한 배후수요를 확보한다.

광명역세권 택지지구 지역내 유일한 근생용지이며, 최대 규모의 근생부지와 최대 주차장을 확보하고, 유일한 6천가구 근린상가로 초중고교 4개가 입지하고 인근 대형교회의 시너지로 투자 가치가 우수하다.

보통 배후 5천여세대에 7-8개의 상업용필지가 공급되고 1만세대배후일 경우 20개 상업용필지가 공급되는데 비해 4천여배후세대에 하나밖에 없는 상업용필지여서 필지 독점성이 우수하다.

4천여배후세대의 독점성과 인근 추가 6천가구중 2천여가구가 상권으로 흡수되는데다 지역 인구밀도와 아동 학생 인구밀도와 학급당 정원초과 과밀지역이어서 학원, 병원 입지로서 가치가 탁월하며, 지하에 근린상권으로는 보기 드물게 에스컬레이터와 무빙워크 등이 구비된 초대형 ssm마트가 입점하게되 지역 근린소비를 강력하게 흡수하는 기능을 하게 될 것으로 기대된다.

지하3층~지상4층 총 점포수 35개 연면적 7,005.90㎡ 규모로 지하1층 대형마트, 1층 금융, 미용, 근린생활서비스, 의료, 근린생활용품, 음식점 등, 2층 금융, 오피스, 음식점 등, 3층 병의원, 4층 학원 등으로 구성된다.

3.3㎡당 분양가는 지하1층 850만원 선, 1층 2,600~3,200만원 선, 2층 950~1,100만원 선, 3층 850~1,000만원 선, 4층 650~800만원 선이다.

시행은 (주)행운드림, 시공은 (주)서일건설이 맡았으며, 2014년 11월 준공예정이다.

분양문의 : 010-6299-5869

탈 많고 말 많던 인천 영종도 개발 사업이 부진과 잡음을 털어내고 내년부턴 활기를 부쩍 띨 전망이다.

용의·무의 대형 개발 프로젝트가 좌초되고 투자 실적이 전반적으로 부진하면서 긴 겨울을 보냈던 영종도가 카지노 복합리조트를 중심으로 소생하고 있다.

인천경제자유구역청과 미단시티개발 등에 따르면 카지노 복합리조트 2건이 확정적으로 추진 중인 가운데 내년 초 새로운 사업자와 추가 계약이 이뤄질 예정이다.

지난달 20일 파라다이스세가사미가 추진하는 국내 최초의 카지노 복합리조트 '파라다이스시티'가 인천국제공항 국제업무지역에서 착공됐다.

파라다이스시티 1단계는 국내 최대 규모 외국인전용 카지노, 특1급호텔, K-플라자, 컨벤션, 레스토랑, 고급형 스파 등을 갖춰 2017년 상반기 준공될 예정이다. 총 1조3천억원이 투입된다.

1단계 사업을 마치면 곧바로 2단계 착공을 위한 준비에 들어가게 된다.

국내에 처음으로 진출한 외국계 카지노 자본 리포&시저스(LOCZ)도 연내 미단시티개발과 토지 매매 계약을 맺고 미단시티 내 카지노 복합리조트 사업을 본격화한다.

군부대의 고도 제한 문제로 협상 과제는 일부 남아 있지만 우선 계약을 진행한 뒤 내년 9월께 1단계로 착공한다는 계획이다.

1단계가 완성되는 2018년 상반기엔 핵심시설인 외국인전용 카지노를 비롯해 총 760실의 호텔 3곳, 20여개 리테일숍으로 된 복합 쇼핑몰, 400석 규모의 공연장, 레스토랑, 컨벤션, 스파, 노천극장 등이 들어서게 된다.

이들 사업 외 신규 카지노 복합리조트 유치 사업도 활발하게 추진되고 있다.

지난달 영종도에 총 10억 달러(약 1조1천억원) 규모의 투자의향서(LOI)를 제출한 홍콩 4대 재벌그룹 '초우타이푹(周大福)사'는 내년 2월 본계약 체결을 목표로 협상을 진행하고 있다.

초우타이푹사는 미단시티 내 13만∼16만㎡ 규모 부지를 확보해 카지노 복합리조트를 짓는다는 계획이다.

미단시티개발은 이 외 3∼4건의 중국계 자본이 영종도 카지노 복합리조트 건립에 관심을 보이고 있다고 전했다.

인천경제청이 진행한 용역에서는 영종도 카지노 복합리조트 집적화를 위해서는 5곳 정도의 카지노 건립이 적정한 것으로 나왔다.

그렇다고 영종도에 카지노만 들어서는 것은 아니다. 동북아 허브 공항으로 불리는 인천국제공항을 중심으로 항공산업클러스터도 추진되고 있다. 연간 3천500명의 조종사가 훈련받을 수 있는 아시아 최대 규모의 미국 보잉사 훈련센터가 지난 10월 인천공항과 가까운 운북동에 착공했다.

센터에는 대당 2천500만달러(264억8천만원)인 모의비행장치 12대가 설치되고 보잉사가 파견한 교관 약 100명이 상주한다. 대한항공과 미국 항공기 엔진 생산·정비업체인 PW(Pratt&Whitney)사의 합작법인 역시 운북동에 항공엔진정비(MRO)센터를 건립하고 있다.

보잉사 훈련센터는 2016년, 항공엔진정비센터는 내년 말 준공될 예정이다. 인천경제청의 한 관계자는 "항공산업 분야의 대표적인 글로벌 기업들이 속속 들어서면 영종도가 인천공항을 중심으로 항공산업거점으로도 부상하게 될 것"이라고 전망했다.

지난 8월 개관해 성업 중인 BMW 드라이빙센터에는 BMW 연구개발(R&D)센터 건립도 추진되고 있다. 인천시는 지난 10월 독일 BMW 그룹과 R&D센터 설치를 위한 양해각서(MOU)를 맺었다. 축구장 33개 크기인 24만㎡ 규모의 BMW 드라이빙센터는 드라이빙 트랙, 자동차문화 체험·전시 공간, 체육공원 등을 갖추고 있다.

경남로봇산업진흥재단은 24일 현대산업개발이 재단 측에 사업참여의향서를 제출했다고 25일 밝혔다.

현대산업개발은 의향서에서 "마산 로봇랜드 사업에 참여할 의향이 있으며, 앞서 체결된 실시협약, 대출약정, 사업기간 등에 대해 서로 협의해 조정, 협력 관계를 증진하도록 하겠다"고 밝혔다.

이에 따라 지난 10월에 중단됐던 로봇랜드 조성 공사가 재개되는 등 활기를 띨 것으로 기대된다. 이 사업은 중견 건설사인 울트라건설이 경영 정상화를 위해 10월 7일 서울중앙지방법원에 회생절차 개시를 신청하면서 중단됐다.

보름 뒤 울트라건설은 법원으로부터 회생절차 개시 결정을 받았으며, 법원이 회생채권 심의를 진행하고 있다. 내년 5∼6월에 인가 여부가 결정될 것으로 알려졌다.

울트라 건설은 마산 로봇랜드 시공사인 울트라건설 컨소시엄의 지분 53.7%를 보유한 최대 출자 회사다. 공사 중단 당시 공정률은 13%였다.

앞서 마산 로봇랜드 조성 사업 시행자인 경남도와 창원시는 울트라건설의 공사 배제 결정을 내렸다. 경영난을 겪는 울트라건설이 민간 투자분인 4천340억원을 조달하기 어려울 것으로 판단했기 때문이라고 경남도는 설명했다.

경남도와 창원시는 울트라건설의 회생절차 개시 후 사업에 새로 참여할 건설사를 물색해왔다. 현대산업개발은 사업 참여가 결정되면 울트라 건설 지분을 인수해 주간 사업자로 공사를 재개할 예정이며, 이에 따라 민간 사업비 조달과 첨단 콘텐츠 확보 등 사업 추진에 탄력이 붙을 것으로 전망된다.

마산 로봇랜드 조성 사업은 2018년까지 모두 7천억원(국비 560억원, 지방비 2천100억원, 민자 4천340억원)을 들여 창원시 마산합포구 구산면 구복리·반동리 126만㎡에 로봇전시관, 로봇경기장, 체험시설, 컨벤션센터, R&D시설, 테마파크, 호텔 등을 짓는 사업이다.

22일 국토교통부에 따르면 복정역과 춘천역에 행복주택 건설을 목표로 현재 지자체와 협의중이다. 기존 행복주택을 건설키로 했던 부지 외에 LH(한국주택토지공사)가 발굴해낸 곳들이다.

춘천역 행복주택 건설은 당초 남춘천역이 대상이었으나 현재 철도 하부공간을 정비하는 경관개선 사업 등과 맞물린데다 민원 부담이 있어 춘천시에서 역으로 춘천역을 제안했다.

만약 춘천역이 행복주택 건설 부지로 결정되지 않을 경우엔 춘천역 주변의 LH 학용용지에 행복주택을 짓겠다는 계획이다. 그만큼의 수요가 뒷받침 되기 때문에 춘천시에서도 젊은 계층의 주거안정을 위해 적극적으로 진행하고 있다.

위례신도시 분양 열기로 덩달아 관심을 받고 있는 복정역에도 행복주택 건설이 추진된다. 환승역주차장 부지가 대상으로 송파구에서는 긍정적인 입장이지만 서울시의 땅이다보니 1차 검토가 진행중이다. 1차 검토 이후 서울시와 협의를 거쳐 행복주택 건설 여부가 내년 3월에 결정나게 된다.

특히 강원 지역에서는 행복주택이 처음 진행되는 곳이며 복정역의 경우도 내년 1월 승인예정인 서울 상계장암과 서울천왕8지구에 이어 지구승인 가능성이 높다.

국토부 관계자는 "복정역이나 춘천역 행복주택은 대학생·사회초년생·신혼부부를 대상으로 교통이 편리한 도심 역세권에 짓는다는 행복주택 취지에도 부합된다"며 "지자체와의 원만한 협의를 통해 행복주택 건설을 추진하겠다"고 말했다.

한편 지난 18일 서울행정법원 행정2부는 서울 양천구가 국토부를 상대로 낸 목동 행복주택지구 지정 취소 소송에서 원고 패소 판결을 내렸다. 또 용인구성지구내 학교부지에 짓기로 한 행복주택 사업승인이 취소되면서 용인시와 LH는 문화·체육시설용지 등 대체 부지를 발굴해 활용하는 방안을 적극 검토중이다.

이에 따라 답보 상태에 빠졌던 행복주택 사업이 본격화될 것으로 보인다. 실제로 국토부는 행복주택 사업승인이 끝난 곳 가운데 3300가구가량은 착공에 이미 들어갔다고 밝혔다. 이달 중 2700가구가 추가로 착공해 올해 모두 6000가구가 착공에 들어가게 된다.

국토부 관계자는 "내년 8~9월부터 행복주택 입주가 시작된다"며 "나머지 착공지구는 2016년부터 순차적으로 입주할 예정"이라고 전했다.

인천시가 세계 최대 실내 스키장 건립을 위해 민간사업자와 협약을 체결했지만 8개월 가까이 별다른 진척이 없다.

21일 인천시에 따르면 시는 지난 4월 '송도 사계절 윈터 스포츠파크' 조성을 위해 민간 사업자 F사와 업무협약을 체결했다.

F사는 사업설명회에서 송도 LNG기지에서 발생하는 냉각열을 이용, 얼음을 얼리고 눈을 만들어 2019년까지 송도동 LNG기지 인근에 스키장·아이스링크장·컬링경기장 등 실내 스포츠시설을 조성하는 계획을 공개했다.

특히 이 실내스키장의 슬로프 길이는 800m로 세계 최대인 두바이 실내스키장 슬로프 450m를 능가한다고 강조해 화제가 됐다.

시는 협약 체결 당시 F사의 사업추진을 위한 제반 여건을 검토해 사업이 가능하다고 판단되면 관계법령에 따라 사업부지를 매각하고 행정 지원하기로 했다.

그러나 업무협약 체결 이후 8개월이 지나도록 진척이 없다.

오히려 F사가 교통영향평가 통과에 불리할 수 있다며 사업부지를 인근 지역으로 바꾼 탓에 LNG 냉각열을 제공하기로 한 한국가스공사와 다시 협의해야 하는 실정이다.

시의 한 관계자는 "이번 사업은 F사가 사업 추진을 위한 제반 여건을 모두 충족하면 시가 이후 행정 지원을 하는 방식이기 때문에 현재로서는 시가 개입할 여지가 별로 없다"며 "현재 사업추진 속도를 고려할 때 2019년 완공은 쉽지 않을 듯하다"고 말했다.

사계절 윈터 스포츠파크 사업은 송영길 전 시장의 민선 5기 때 적극적으로 추진됐지만 시장이 바뀌면서 시의 사업 추진 의지도 약해졌다는 지적도 있다.

유정복 인천시장의 인수위원회 격인 '희망인천준비단'은 지난 6월 총 4천억원의 사업비가 필요한 사업인데도 사업비 조달계획이 명확하지 않다며 부정적인 견해를 피력했다.

황해경제자유구역청은 평택 현덕지구 개발계획 변경안이 산업통상자원부 경제자유구역위원회 심의를 통과했다고 21일 밝혔다.
변경안은 부지 56만㎡에 쇼핑관광단지 '차이나캐슬'(가칭)을 조성하는 내용을 담고 있다.

차이나캐슬에는 급증하는 중국 해외투자와 관광수요에 부응하기 위한 대규모 쇼핑거리, 최고급 호텔 등 숙박시설, 비즈니스 공간, 의료·공연·전시 공간 등이 들어선다.

평택항 인근의 현덕지구는 평택시 현덕면 장수·권관리와 포승읍 신영리 일원 231만9천㎡로 사업비 7천500억원이 투입돼 2020년 조성이 마무리된다.

사업 시행자는 대한민국중국성개발(주)로 중국기업 역근투자유한공사 50%, 한국 개인투자자 30%, 중국 개인투자자 20% 지분으로 구성된 외국인 투자기업이다.

부동산회사는 서울 동대문 흥인시장 부지를 재건축해 '맥스타일'이란 상가를 새로 짓기로 하고 2005년 12월부터 분양 광고를 했다. 당시 광고에는 상가가 지하철역까지 연결된다는 내용이 들어갔다.

하지만 서울시가 2008년 4월 지하철역 연결 계획을 바꾸면서 상황이 변했다. 상가는 인근 동대문디자인플라자 지하 보행공간이나 지하철역과 연결되지 못했다. 이에 최모(67)씨 등 분양계약을 맺은 사람들은 "사기분양"이라고 주장했다. 허위·과장광고로 손해를 봤다며 A사를 상대로 소송을 냈다.

1심과 2심은 분양계약자 손을 들어줬다. 재판부는 "서울시 계획이 확정된 후 계약을 체결하는 사람들에게는 회사 측이 광고 내용을 수정해 상가가 지하철역과 연결되지 않음을 제대로 고지했어야 한다"고 판단했다. 하지만 대법원은 '사기분양'이 아니라고 봤다. 5년 넘게 이어진 소송이 일단락된 것이다.

대법원 1부(주심 이인복 대법관)는 최씨 등 11명이 "분양대금을 돌려 달라"며 낸 소송에서 원고 일부승소로 판결한 원심을 깨고 원고 패소 취지로 사건을 서울고법에 돌려보냈다고 18일 밝혔다. 재판부는 계약 체결 당시 A사도 서울시 계획의 구체적 내용을 알지 못했을 수 있다고 판단했다. 재판부는 "서울시가 2008년 4월 개발계획을 축소했으나 아무런 보도가 없다가 이듬해 4월 보도자료를 내면서 언론보도가 나왔다. A사 역시 언론보도를 통해 상가건물이 동대문디자인플라자 지하공간은 물론 지하철역까지 연결되지 않는다는 것을 알게 되었을 가능성이 적지 않다"고 말했다.
대법원 1부(주심 이인복 대법관)는 최씨 등 11명이 "분양대금을 돌려 달라"며 낸 소송에서 원고 일부승소로 판결한 원심을 깨고 원고 패소 취지로 사건을 서울고법에 돌려보냈다고 18일 밝혔다. 재판부는 계약 체결 당시 A사도 서울시 계획의 구체적 내용을 알지 못했을 수 있다고 판단했다. 재판부는 "서울시가 2008년 4월 개발계획을 축소했으나 아무런 보도가 없다가 이듬해 4월 보도자료를 내면서 언론보도가 나왔다. A사 역시 언론보도를 통해 상가건물이 동대문디자인플라자 지하공간은 물론 지하철역까지 연결되지 않는다는 것을 알게 되었을 가능성이 적지 않다"고 말했다.

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	라베니체마치에비뉴 상가분양
	경기 김포시 장기동 473-4 라베니체마치에비뉴 상가가 분양 중에 있다.   한강 신도시중심에 위치하여 있으며 한강신도시 6만5천세대, 약20만명이상 상주, 소비성향이 강한 30.40대인구 전체43%을 차지하고 있다.   김포한강로, 제2외곽순환도로 등 서울 접근성 매우 우수하고, 도보 10분거리 장기역(김포도시철도)2018년 개통예정에 있으며, 850m(왕복1.7km),연면적 약 5만제곱미터 김포 신 중심상권이다.   총길이 16km의 명품수로공간, 약10만제곱미터 중앙공원과 연계한 복합 문화공간, 주변1km내 배후아파트 1만세대 집중, 수로 내 연결 브릿지 설치로 이용객 동선을 확보하고 있다.   지하2층~지상2층 총점포수 64개 연면적 8,609.1㎡ 규모로 지하1층은 육류, 주류음식등, 1층은 육류, 주류음식, 양식, 경양식, 음식기타등, 2층은 육류, 주류음식, 양식, 경양식등 으로 구성된다.   3.3㎡당 분양가는 지하1층 2,216~2,349만원 선, 1층 1,849~2,400만원 선, 2층 1,042~1,052만원 선 이다.     시행은 (주)알토란 시공은 (주)재현건설이 맡았으며, 2015년 10월 준공예정 이다.   분양문의 : 031)907-5027 ▶상세보기를 원하시면 클릭하세요
	클레시티 상가분양
	경기 수원시 영통구 영통동 998-7 클레시티 상가가 분양 중에 있다.   배후 30,000 세대 주거지를 확보한지역으로 수원영통의 최대중심상권으로,수원영통 최중심 마지막남은 최고 요지로 상가 및 오피스텔로 구성된 초특급상가이며, 영통역 역세권으로 교통및 주변 인프라 완벽히 구성되어 있다.   홈플러스와 그랜드백화점 주위입점으로 고객의 유입및 접근성최대, 미래환금성 및 시세차익까지 기대해볼수있는 초특급 프리미엄 상가및 오피스텔로 구성되어 있다. 주거는 물론 교육,문화,쇼핑에 중심메카로 풍부한 미래가치 확보한다.   분당선(수원역~왕십리역) 영통역개통으로 인해 원스톱 생활권으로 풍부한 유동인구와 많은 소비창출, 수원영통의 메인스트리트의 중심에 위치하여 우수한 집객유치 가능하다.   지하7층~지상15층 총점포수 50개 연면적 32,340.93㎡ 규모로 1층은 금융, 패션, 액세서리, 근린생활용품, 음료, 기호음식, 분식등, 2층은 오피스, 근린생활용품, 중식, 일식, 음료, 기호음식, 육류, 주류음식, 양식, 경양식등, 3층~4층은 메디컬, 클리닉등 으로 구성된다.   3.3㎡당 분양가는1층 2,950~3,600만원 선, 2층 1,350~1,600만원 선, 3층 850~930만원 선, 4층 750~830만원 선이다.   시행은 한국자산신탁 시공은 창성건설이 맡았으며, 2016년 10월 준공예정 이다.   분양문의 : 031)8033-4889 ▶상세보기를 원하시면 클릭하세요

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